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这才是最真实的中国互联网线下江湖

时间:2018-12-22 08:01来源:网络整理 作者:蜘蛛侠 点击:
这才是最真实的中国互联网线下江湖

  江湖艰险,大浪淘沙。

  20年前,一个20岁的年轻人从公司离职,在深圳做了一家互联网公司。20年后,他的产品改变了亿万人的交流方式。马化腾说,任何时候,都不要忘了创业的初心。

  经历了野蛮生长的二十年,互联网改变了中国创业的潮水方向。裹挟在时代洪流中的梦想与野心,在残酷的竞争与资本的角逐中大多凋零。大浪淘沙,创业者守住的那份初心越发耀眼。

  2018年还剩下最后十几天,我们找到一些值得玩味的故事。

  有些人,一直在拼命扭转命运的不公。

  文峰来自湖北荆门,人称“老表”,天生叛逆。18岁逃离课堂,2008年跑进四川大凉山干起了挖矿的生计。当然,不是区块链从业者口中的“挖矿”。

  (前“矿工”文峰)

  在矿区,生活以其最真实的面目,狠狠地教训了他。

  “每天工作近20个小时,除了牙齿是白色,全身上下都被黑色灰尘裹得严严实实。”文峰坦言,自己一度瘦得脱相,姑姑认出他后,两人抱头痛哭。

  “路是自己选的,不混出个人样来,不能回去,会让父母看不起。”尽管文峰清楚,父母担心的是他的安全与健康。文峰咬咬牙,矿场的生活一过就是6年。

  多年后再回忆那段生活,文峰一句话概括道:那里才是真正的底层斗兽场。追问之下,他猛然吸了一口气,“大家为了多赚点钱,会勾心斗角,会反目成仇。”

  6年后,当他觉得自己已经“足够体面”,终于选择了逃离。带着挖矿挣来的第一桶金,从底层“爬着”来到上海。

  车市的2014,正是中国汽车销量大爆发之年,汽车养护市场的价值逐渐显现,大量资本流入,互联网的基因在这里萌芽。

  此时,文峰恰好进入了传统汽修行业。他对“风口”并非先知先觉,只是因为做惯了艰苦工作。在汽修厂,文峰扒轮胎,做四轮定位,无论寒暑,每日依旧。

  过去的几年,车后市场的烧钱补贴模式已被证伪,资本黯然退出。但这并不妨碍文峰“一个月有时能挣两三万”,他从一个普通矿工,一路拼杀成为汽修店老板。

  2016年底,文峰选择回湖北老家,因为“上海的繁华生活都不属于自己,在那儿安家是一个遥不可及的梦”。

  在湖北老家,文峰还做老本行,不同的是,这次他选择成为一家互联网公司的线下加盟店,带着一帮跟着自己在上海打拼的那些兄弟。

  那时,马云刚刚喊出“新零售”,盒马鲜生方兴未艾。互联网企业要做线下体系,如共享单车和办公室货柜一样,仍是一个尚未被证明的商业模式,更何况汽车养护行业刚经历了2014年资本的野蛮冲刷。

  文峰有点慌。第一个吃螃蟹的人,总要面对同行的冷嘲热讽。开店前几天睡不着觉,返乡的压力似乎比当初闯荡上海时还要大。

  如果败了,肯定为人耻笑。这帮一路跟他来湖北的老兄弟也不容易,文峰担心自己做砸了,发不起工资,对不起相信自己的朋友。

  好在加盟店第一个月就实现了稳定运营。互联网品牌在线上的全国影响力,辐射到线下竟然也获得成功,这让文峰感到意外。

  尽管有一套严苛的制度,文峰在店面的日常运营中也总是遇到现实的难题,这一点互联网无法完全解决。比如,挑剔的车主,以及一个最让他难忘的故事。

  文峰清楚地记得,一位老员工因连续旷工被罚款,心怀不满,在圈内散布文峰“用假机油”,老客户纷纷来询,一时客流骤降。

  “在汽修圈,你会发现,在煽动车主不这件事上,‘假机油’永远是一个好用到不可思议的词汇,无论是否在互联网语境下”,文峰表示,“互联网品牌影响力大,一旦风吹草动,难免三人成虎。”

  加盟公司向文峰提供了完整的进货证明、批次合格证,以及真实用户购买全流程记录,文峰承诺,如果客户认为机油存在问题,当面免费调换,此次信任危机很快过去。客户与文峰成为彼此信赖的好友。

  只要你坚持初心,自然会有人欣赏你。这是文峰内心一直遵守的信条。

  Sebastian(化名)是家人和同学眼中标准的“异类”。

  2011年,19岁的他就被父母送到美国深造,最终从炙手可热的金融学专业毕业。按照父母的规划,他将进入一个金融机构过上金领的生活。

  (Sebastian就读的美国林奇堡大学)

  但这不是Sebastian想过的生活。“每日忙七忙八,下班之后就和朋友约着撸串、撸铁”,他不明白自己的人生为何如此单调,更不喜欢别人称自己为“富二代”。

  那时,Sebastian的姑姑做了与远在千里之外的文峰同样的选择,成为互联网企业的线下加盟商。看多了“BAT”封神、“TMD”崛起故事的Sebastian,感觉这是一个进入互联网的好机会。于是,在机关单位干了不到半年的他,选择了离开。

  “好多人不理解,我为什么要辞掉这样一个铁饭碗,其实我当时也没想太多。我不喜欢受约束,不想按部就班工作,正好有这个机会。”Sebastian表示。

  Sebastian特地观察过,在美国,汽车的保养多是车主在超市购买机油,回家自己更换。他不明白,为什么在媒体频频爆出4S店垄断、不透明经营的情况下,到4S店保养仍然占据中国汽车养护的主流。

  中国人不自己动手养护就比美国人更懒惰吗?这是一个在圈内长期讨论的话题。互联网能否改造汽车养护市场,Sebastian并不知道,但他坚持认为这是一个趋势。2017年初,滴滴已经完成对中国打车市场的改造,美团外卖、饿了么迅速崛起,成为中国互联网餐饮外卖模式的样本。这让Sebastian有了信心。

  “在美国已经很普遍的自主汽车保养,在国内却并未开始普及,或许最适合中国的,就是线上下单+线下保养的半自主半服务商业模式。”

  2017年4月,Sebastian拿着父亲借给他几间店铺的房产证,前往银行换了100万元贷款,开始踏入互联网模式下汽车养护的“坑”。

  说是“坑”,是因为确实发生了太多让这位金融学骄子始料未及的事。由于缺少管理经理,最初的店面经营收入仅够偿还银行利息。

  而到了年末,生意刚有起色,却因年关将至,员工辞职和请假的情况增多,最后只剩下3名技师。人手不足,客流量却日益增加。

  “从早8点到凌晨,没时间休息,有时做累了,抬头看,店里至少还有10辆车在等待养护......”无奈之下,Sebastian只能申请平台暂停派单。而此时,平台刚刚打出“春节不打烊”的口号。

  Sebastian开始反思,为什么有的老板能够在员工面前建立威信,甚至愿意春节加班。也正因为这一次危机,Sebastian和几个员工彻底交了心。

(责任编辑:admin)
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